Hasta la fecha, es el negocio del año. No de otra manera puede calificarse el anuncio, según el cual Synergy Aerospace Corp. (accionista mayoritario de Avianca) y Kingsland Holding Limited (accionista mayoritario de Taca) llegaron a un acuerdo "encaminado a la creación del grupo líder de aerolíneas en Latinoamérica". Según lo dicho por los representantes de ambas empresas, la intención es crear una holding a la que cada parte aportará sus respectivas acciones.

En último término, el objetivo es la formación de una megacompañía cuyas ventas combinadas hoy ascenderían a unos 3.000 millones de dólares anuales, que llegaría a unos 100 destinos en el mundo, incluyendo 75 en la región, y que contaría con 129 aviones, 12.000 empleados y cerca de 3 millones de personas en los programas de viajero frecuente.

Si bien las dos marcas actuales se mantendrían, pues tienen una gran fortaleza en sus respectivas áreas de influencia, es evidente que en este caso se trata de aplicar el refrán que dice que 'la unión, hace la fuerza'. El motivo es que no se necesita ser un experto en el negocio aeronaútico para darse cuenta de que en este caso el tamaño importa y mucho.

Además, las experiencias de otras latitudes sugieren que las integraciones logran economías importantes, tanto en el aprovechamiento de recursos existentes y de desarrollo de plataformas comunes, como en la estandarización de procesos y en la compra de nuevos equipos.

También hay que resaltar el hecho de que la integración se haga partiendo de la fortaleza y no de la debilidad. Puesto en otros términos, tanto Taca como Avianca mantienen sus cifras en negro, con lo cual hay un espacio más tranquilo para desarrollar una alianza que es una base para seguir creciendo y enfrentar la competencia local y extranjera.
 
Mensajes al Director:
ricavi@portafolio.com.co