En Colombia, la más reciente compra de un avión de esta clase la hizo una constructora, para movilizar a sus ingenieros y ejecutivos.

Por estos días, muchos ejecutivos han saltado del avión privado al vuelo comercial, con el argumento de que hay que reducir los gastos. Para algunos, esta no es la mejor manera de responder a la crisis. Consideran que en estos momentos es donde se requiere maximizar el tiempo y estar muy cerca de todos los frentes de trabajo.

En Colombia, empresas y organizaciones como Ecopetrol, Bavaria, Grupo Aval y algunas del Sindicato Antioqueño cuentan con aviones privados disponibles para la movilización de sus ejecutivos. Se trata de un activo cuyo precio puede estar entre los 3 y 15 millones de dólares (entre 8.000 y 40.000 millones de pesos), dependiendo de las características de la aeronave y la finalidad de su operación.

En Colombia, la más reciente adquisición de un avión privado (hace menos de un mes) la hizo una firma constructora, para movilizar a ingenieros y ejecutivos a diferentes ciudades del país y del exterior en donde ejecutan varios de sus proyectos.

La Fuerza Aérea está esperando cinco aviones y ya recibió los dos primeros. Se trata de aeronaves King Air 350, con capacidad para ocho y 10 pasajeros.

Daniel Romero, gerente de Aviaservice dice que se trata de una actividad que en el contexto local tiene un matiz diferente al de hace unos años, debido a que el negocio se especializó, por operaciones de leasing, y porque no se trata de un lujo sino de una necesidad para las personas dedicadas a hacer negocios a escala.