Detectó presuntos detrimentos fiscales por más de $20.000 millones en sistemas de Cali y Cartagena y recordó que se adelantan cuatro procesos de responsabilidad, por $21.000 millones, en TransMilenio.

"Las irregularidades generan detrimentos patrimoniales sin necesidad de que sean hechos de corrupción, pero hay que tener en cuenta que en estos casos, de manera inmediata, se dispara un programa de apertura de juicios de responsabilidad fiscal", afirmó Turbay Quintero en una audiencia pública que se realizó en la Universidad Piloto de Colombia, sobre el estado de los sistemas de transporte masivo.

En la actualidad, además de Transcaribe (Cartagena), MIO (Cali) y TransMilenio (Bogotá), se realizan trabajos en los sistemas Megabús de Pereira, Metrolínea de Bucaramanga, Transmetro de Barranquilla y Metroplus de Medellín. En total, las inversiones superan los 12 billones de pesos, de los cuales 9 billones corresponden a recursos que aporta el Estado, mientras el resto es inversión privada.

Para el Contralor, hay constantes ajustes en los diseños y ampliaciones de plazos y montos, lo que ha alargado la puesta en marcha de los proyectos hasta por cuatro años.

También son notorias las debilidades en el uso adecuado de los recursos públicos, el incumplimiento de los aportes por parte de algunas entidades territoriales, lentitud en los procesos de redefinición de rutas y eliminación de la sobreoferta del transporte público.

Asimismo, las intervenciones no previstas para adecuar las redes de servicios públicos representan una dificultad mayor y así lo reconocen en el Ministerio de Transporte.

"Con estos sistemas de transporte masivo estamos heredando, no solamente la problemática del transporte urbano, sino la deficiente infraestructura urbana en las ciudades", dijo el viceministro Gabriel Ignacio García, al referirse a las razones que sustentan demoras en algunos proyectos.

Para la Contraloría, el retraso más crítico es Cartagena, seguida por Barranquilla. En la capital de Bolívar, una auditoría adelantada por el ente de control evidenció lentitud en la construcción de las obras como consecuencia de las modificaciones que se le hicieron a los diseños.