La Aerocivil informó que el sobrecosto en enero es de $23.000 para las rutas operadas con equipos turbo y de $43.000 para las que son servidas por aviones tipo jet con trayectos superiores a 200 km.

En octubre del año pasado este valor era de 57.500 pesos para aeronaves turbo y de 77.500 pesos para los equipos jet. Desde entonces se ha sostenido el descenso en el sobrecargo.

En las rutas internacionales también hay rebajas. Para los trayectos cortos (por ejemplo, Bogotá-Panamá), los pasajeros están pagando 12,70 dólares (el alivio es de tres dólares frente a la tarifa que aplicó en diciembre del año pasado).

En trayectos medios, como Bogotá-Miami, el sobrecargo en enero es de 25,20 dólares y en los intermedios (Bogotá-Buenos Aires) es de 60,30 dólares. Para las rutas largas, como Bogotá-Madrid, los viajeros deben pagar 94,30 dólares.

Cabe mencionar que en los trayectos intermedios, los valores son mayores frente a los de enero del 2007 (35,50 dólares). No sucede lo mismo en el caso de las rutas largas, pues éstas se incluyeron en junio del año pasado cuando la Aerocivil cambió la metodología para permitir a las empresas el mencionado cobro.

En términos de ingresos, el alto crecimiento en volumen de pasajeros y de carga transportada durante los dos primeros trimestres del año, no compensó el incremento desmedido de los insumos del sector, que se elevó por la burbuja creada con los precios de los combustibles, explica la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia (Alaico).

De acuerdo con Magdalena Pardo, presidenta del gremio, esa coyuntura sólo fue compensada de una forma proporcional a partir de julio del año pasado cuando la Aerocivil revisó y modificó el sobreprecio de combustible.