Es un caso atípico dentro de las revistas insertas en la mayoría de periódicos del mundo: aumenta en cerca de 20 por ciento el número de ejemplares del diario vendidos cada vez que circula.

Tiene más lectores que el periódico dentro del cual se distribuye y ha sido, por casi tres décadas, la guía obligada para comprar y vender vehículo en Colombia.

Es Motor, la revista de carros más reconocida del país y la más leída del mercado en general, según el Estudio General de Medios.

En 28 años de existencia, esta publicación, que pertenece a la Casa Editorial EL TIEMPO, se ha posicionado como obra de referencia para todo aquel que, gústele o no, esté relacionado con los vehículos: desde la señora que no sabe nada de mecánica pero que en algún momento debe comprar o vender carro -sobre todo si es usado- hasta el gomoso y amante de los 'fierros' y que 'se las sabe todas', son lectores asiduos de la revista.

Pero muchos atribuyen su éxito a la labor de su fundador y director durante estas casi tres décadas, José Clopatofsky, un periodista, ex piloto de carreras, dueño de equipo de autos y gomoso de los aviones, los carros y la tecnología, quien, en palabras de Christian Toro, presidente de la firma Publicidad Toro, "es un hombre muy profundo y respetado".

La misma percepción es compartida por Mauricio Barriga Barragán, presidente de Ogilvy & Mather Colombia, una de las agencias de relaciones públicas más reconocidas del mundo: "Gracias a la experiencia y profesionalismo de su equipo editorial, Motor lleva más de 20 años como la principal revista del sector en Colombia".

Barriga Barragán agrega que la publicación es casi una 'biblia' para las personas apasionadas por el mundo de los motores, las que simplemente quieren saber lo más básico de la mecánica o quieren comprar o vender su carro.

Los 'pesos pesados' del sector, como las ensambladoras, la ven como un aliado estratégico. Mauricio Becerra, vicepresidente comercial de GM Colmotores, el mayor vendedor de carros del país, dice que su empresa la considera "una ventana comercial y una oportunidad constante, gracias a su gran valor editorial, lo que la convierte en el manual de consulta para quienes desean adquirir vehículo".

Fabio Sánchez, presidente de la Compañía Colombiana Automotriz (CCA), ensambladora de Mazda, le da un valor agregado a las listas de precios: "El esfuerzo estadístico que realiza el equipo editorial es notable, y es muy respetado y de obligatoria referencia en el sector. Es lógico -añade Sánchez- que aparecer con nuestras marcas en la revista nos beneficia, dada su gran penetración entre todos los públicos".

Germán Camilo Calle, presidente director general de Renault-Sofasa, confirma que la revista es un aliado para su negocio: "Motor es un canal para mantenernos conectados con nuestros clientes, al tiempo que les permite tener otra visión sobre nuestros productos y servicios", dice.

El valor periodístico es la clave. Mauricio Salazar, gerente de Autogerma, asegura que desde su nacimiento, Motor "ha sido referente del sector y del periodismo nacional".

Amor y odio por los precios

Uno de los aspectos que hacen de Motor una publicación de referencia -más allá de las pruebas de carros, consejos sobre mecánica y demás contenido editorial- es la lista de precios para carros nuevos y usados, para diferentes marcas, modelos y años.

Tales referencias se actualizan cada 15 días y las variaciones que presenta van atadas a los movimientos del mercado, como la salida de los modelos del siguiente año y la compra y venta en las vitrinas.

"Motor recopila las tendencias y la información de lo que hay en la calle; las listas son consecuencia de lo que pasa en el mercado y no al revés", explica Clopatofsky.

Los listados ponen felices a algunos y molestos a otros cada vez que se publican, pero son de obligatoria referencia para concesionarios, compradores y vendedores informales por igual. Personas del sector automotor la consultan, como Andrés Jaramillo Botero, gerente del taller de reparaciones Assisprex, para quien "Motor marca el precio de los carros; la revista es a los precios como el Dane a la canasta familiar". De hecho, añade, "no leer la revista para alguien de la industria es como irse a la cama sin cepillarse los dientes".

Con carácter didáctico

La revista les llega a sus lectores de diferentes formas y una es mediante respuestas a preguntas sobre mecánica que los mismos usuarios hacen.

Así, temas del estilo de cómo hacer rendir el combustible, qué hacer si el carro 'pistonea', cómo cambiar una llanta o asuntos más delicados sobre -por ejemplo- qué tener en cuenta a la hora de una reparación de motor, son el pan de cada 15 días.

Los usuarios también encuentran en sus páginas opiniones autorizadas sobre temas de movilidad en nuestras ciudades y carreteras, y esas inquietudes no solo se responden muchas veces de forma personal sino que el director dedica sus editoriales casi por entero a llamar la atención de las autoridades de tránsito y del Ministro de Transporte de turno para prestarles ese servicio a los dolientes del carro.

"Si bien los editoriales de Clopatofsky no han logrado tumbar a un Ministro de Transporte, me siento completamente identificado con los temas que trata", comenta Carlos Ernesto Montaño, lector de Motor desde que tiene "uso de razón".

Especializada, pero le llega a la gente

"Motor concilia dos tipos de lectores: genéricos y especializados", dice José Clopatofsky, director de la revista.

Uno de los atributos que sorprende, si se tiene en cuenta su carácter especializado, es la pluralidad, pues estudios de medios calculan que el 31 por ciento de los lectores de 'Motor' corresponde a mujeres, el 18 por ciento son jóvenes, y el rango de edades va desde los 15 hasta los 80 años.

O, como lo expresa su director: "Motor tiene lectores de todas las cilindradas y de todos los modelos".

La revista 'Motor' 'pegó primero' en...

Hacer pruebas exhaustivas a los vehículos.

Explicar el mundo de la Fórmula Uno y la Nascar.

Mostrar listas de precios de carros nuevos y usados.

Enseñar trucos y glosarios sobre mecánica.

Mostrar el universo de los aviones, como la reseña del Airbus A380 y aeronaves de combate.

Traer los grandes salones del automóvil internacionales a los lectores.

Una publicación 'convergente'

Con los años y con el advenimiento de las tecnologías de la comunicación y de Internet, así como el proceso de convergencia de medios de Casa Editorial EL TIEMPO (CEET) que integra plataformas distintas, como televisión, revistas, periódicos e Internet, 'Motor' no solo se ha adaptado a las nuevas circunstancias sino que ha logrado expandir su influencia a través de otros productos, como la sección de Vehículos de EL TIEMPO, que circula los sábados, y el programa 'MotorTV', que se transmite los miércoles por el canal Citytv.

Para las directivas de la compañía, "Motor es el producto más multimedia y más convergente de CEET". Jaime Gáez, gerente de Media 24, la firma que agrupa toda la publicidad de CEET, se refiere a 'Motor' como "una publicación de excelente contenido editorial, amplísima circulación nacional, imparcial, emblemática, de fácil lectura, y de alto valor y utilidad para el lector".

MAURICIO ROMERO
EDITOR PORTAFOLIO.COM.CO