Con el objetivo de impulsar el sistema de leasing público fue creado recientemente un comité intersectorial para el manejo de activos estatales, que plasmará sus propuestas en un documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) que sería discutido y aprobado por ese organismo en los próximos días.

La idea es definir esquemas de gestión de activos, hacer un diagnóstico del estado actual de los bienes de las entidades estatales, diseñar un plan de mejoramiento regulatorio para estos bienes y desarrollar propuestas de participación pública-privada.

Se establecerán los parámetros para el manejo de los activos improductivos y productivos y se definirán incentivos complementarios para el desarrollo de infraestructura competitiva y social.

El comité está trabajando en la implementación de planes piloto de leasing público y en el acompañamiento al Ministerio de Hacienda y al DNP para la flexibilización y el desarrollo de otras opciones del leasing de infraestructura.

Este mecanismo tiene ventajas tanto para el Estado como para los particulares. Desde el punto de vista público se obtienen los siguientes beneficios:

Se potencian los recursos públicos presupuestales (con 100 pesos se pueden desarrollar proyectos de leasing hasta por 400 pesos).

Se evita que los proyectos pasen por filtros políticos (legislativo-asamblea-concejos). Existe fiscalización eficiente y oportuna del manejo de recursos financieros en los gobiernos locales por parte de una entidad privada calificada (compañías de leasing).
Se genera un análisis crediticio previo que califica a las entidades públicas locales.

Se crea un compromiso de las compañías de leasing para ir mas allá de la financiación; es fundamental garantizar el servicio de calidad de los proyectos financiados.

Las ventajas desde el punto de vista privado son:desarrollar un mercado que se ha trabajado marginalmente hasta ahora y crear todo un nuevo mercado privado de facility management.