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Más motos y carros en circulación y menos buses de servicio público operando, son factores que están incidiendo en la reducción en las principales ciudades del país.

La cifra en el tercer trimestre fue de 1.073 millones (de pasajes reportados), 3,96 por ciento menos frente a los 1.030 millones del mismo período del 2007.

Así lo señala un reporte del Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Dane), el cual analizó las variables del transporte urbano en ocho áreas metropolitanas y 15 ciudades.

Al respecto, el promedio mensual de vehículos afiliados se redujo 1,67 por ciento, al pasar de 50.633 unidades entre julio y septiembre del 2007 a 49.788 unidades en los mismos meses de este año.

Con un descenso de 1,69 por ciento, el comportamiento fue similar en el promedio mensual de vehículos que realmente prestaron el servicio.

La cifra no superó los 42.167 automotores y equivale a una utilización del 84,7 por ciento del parque automotor, concluye el Dane en su reporte.

Las estadísticas de la entidad sustentan lo que analistas han explicado sobre la situación actual del transporte y lo que puede pasar en el futuro.

"Las tendencias actuales muestran que el número de motos se encuentra creciendo más rápido que el número de carros. Esto se refuerza en parte, debido al incremento del mototaxismo en varias ciudades intermedias, al convertirse la moto en un importante instrumento de trabajo", señala el estudio denominado 'El transporte como soporte al desarrollo del país, una visión al 2040', coordinado por los profesores de la Universidad de Los Andes, Juan Carlos Echeverry y Jorge Acevedo.

"En algunas ciudades, el aumento del mototaxismo ha causado una fuerte reducción en la demanda de transporte público", dice la investigación.

En el caso de los carros, las ventas este año no han sido tan activas como las de motos, sin embargo entre enero y octubre de este año, un total de 187.192 unidades más están circulando en las vías, según la firma Econometría.

Por ciudades, Bogotá concentró la mayor parte del parque automotor de transporte tradicional urbano de pasajeros y, en consecuencia, fue la ciudad en donde se movilizó el mayor número de usuarios, con el 39,8 por ciento de los vehículos (19.140) y el 36,6 por ciento de los pasajeros.

Otros sistemas

Transmilenio, con 1.053 buses troncales que en promedio prestaron el servicio en el trimestre, movilizó 106 millones de pasajeros. El 24,8 por ciento del total de personas transportadas en el área metropolitana de Bogotá utilizó ese sistema.

El Megabús, que opera en la ciudad de Pereira, transportó 5,4 millones de pasajeros, y en Medellín, el Metro movilizó 40,7 millones de viajeros, lo que equivale a 12,2 por ciento más frente a los 36,3 millones de pasajeros que utilizaron ese servicio en el tercer trimestre del 2007.