Portafolio.com.co

Luego de un largo conversatorio en Cartagena, aceptó las razones de varias entidades y fijó plazo para demostrar qué partes del Aeropuerto deben conservarse, así podrían intervenirlo adecuadamente.

"Si bien el edificio no es bien de interés nacional ni local, amerita conservar algo de la memoria del antiguo edificio en el futuro proyecto. Inicialmente el concurso no contemplaba su demolición sino su posible integración", dijo Ricardo Navarrete, presidente de la Sociedad Colombiana de Arquitectos.

Así, en menos de una semana se presentará un trabajo conjunto entre las universidades Nacional, La Salle, el Grupo Colombia (Restauradores sin fronteras) y la Sociedad Colombiana de Arquitectos regional Bogotá y Cundinamarca.

Esta será una propuesta de reestructuración para que no sea demolido del todo el Aeropuerto.

"El Areopuerto El Dorado es un símbolo y un documento histórico de gran representatividad para la historia no sólo de Bogotá sino del país. El edificio diseñado y construido entre 1953 y 1958, durante el gobierno de Rojas Pinilla, marcó un momento de gran impulso y consolidación de los procesos de modernización", dijo Navarrete, durante la Bienal de Arquitectura que finalizó hoy (viernes).

"Nuestra historia ha estado llena de pérdidas traumáticas que han borrado no sólo muchos de sus habitantes sino de nuestros entornos físicos, no aumentemos la lista de ellas. Tratemos de conservar aquellas que están a nuestro alcance y constituyen una parte de nuestra identidad nacional, como ciudadanos que tenemos derecho a una ciudad con memoria. Los dos componentes más emblemáticos (el espacio central de recibo y la torre de control) no deberían ser demolidos", concluyó el dirigente.