Así lo anunció el presidente del Sindicato de Transportistas de Pasajeros de Táchira, Germán Duarte, quien Indicó que para evitar que los autobuses permanezcan más de 72 horas paralizados en talleres deben cruzar la frontera hasta Colombia para comprar los repuestos.
Explicó que en Colombia está garantizada la existencia de piezas al transporte público, lo que permite ubicar con mayor facilidad las necesarias, aunque los precios (debido al cambio de la moneda que favorece a Colombia) resultan entre 30 por ciento y 50 por ciento más caros para los venezolanos, lo que eleva el costo operacional de cada autobús.
"Tenemos que buscar la manera de que el Estado venezolano nos garantice que las unidades que se producen en el país tendrán repuestos, y que no dejen al transporte público en la necesidad de paralizar unidades hasta que se consigan las partes en el exterior", sostuvo Duarte.
En contados casos no se con siguen los repuestos ni en Táchira ni en Cúcuta, por lo que los conductores deben encargarlos en otras ciudades colombianas.
Agregó que hay escasez de casi todas las piezas y uno de las más difíciles de conseguir, hasta en el vecino país, es la caja de cambio de los autobuses.