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En el caso de la leche, lo que se observa en el mercado no es una baja sustancial en el precio internacional, pues Colombia no hace parte del comercio mundial de este producto como importador o exportador, pues consume lo que produce.

Lo que hoy se presenta en el mercado local es una sobreoferta de leche, pero, a pesar de esto, el precio al público no bajará.
De que llegase a suceder, también debería bajársele el precio al productor, aspecto que no lo han contemplado los compradores de leche.

"En el caso de la cooperativa Colanta, en una de sus marcas ha bajado el precio en 100 pesos, mientras que hemos regalado 100.000 litros en los barrios marginales de Bogotá y Medellín".

"Pese a la 'enlechada', el Ministerio de Agricultura subió el precio al productor en 5,74 por ciento (39 pesos), defendiendo los intereses de los campesinos, pero, ante la alta oferta, por lo que algunas empresas dejarían de comprar", concluyó el gerente de Colanta.

Por su parte, el precio del cacao llegó a su punto más alto el primero de julio de este año, al cotizarse a 3.204 dólares por tonelada, algo no visto desde hace 22 años en el mercado de Nueva York.

Durante julio, el precio inició una 'descolgada' para cerrar el mes en 2.858 dólares, es decir, el valor por tonelada descendió en 346 dólares.

Ya para lo corrido del mes de agosto, el precio del grano sigue a la baja, cerrando la semana pasada en 2.697 dólares; es decir, en dos semanas ha bajado 161 dólares más.

Petróleo menos caro puede hacer bajar los pasajes aéreos pero no el galón de gasolina

En materia de combustibles, el descenso en los precios internacionales del petróleo no se reflejará en una gasolina más barata para los colombianos, pero en el caso de las aerolíneas sí se espera una variación a la baja en el sobrecargo por combustible que aplican a los pasajes.

El precio del crudo WTI se ha alejado de su máximo histórico de 147,27 dólares el barril, registrado el pasado 11 de julio. Ayer cerró en 114,53 dólares el barril, pero ese descenso no favorece el valor de la gasolina que se comercializa en el país porque el precio de paridad exportación de Colombia (al menos 90 dólares por barril) está lejos del precio internacional. De esa manera, se esperan nuevos incrementos.

Pero hay más razones para no prever un descenso en el precio de la gasolina. Con el fin de contrarrestar los efectos del alza en los precios externos del petróleo sobre la inflación y el transporte, el Gobierno optó por realizar un mayor aumento en la gasolina que en el diésel, de tal manera que en el agregado el subsidio a otorgar no termina siendo superior al establecido para este año, es decir 5,9 billones de pesos.

La buena noticia vendría por cuenta de un reajuste en el sobrecargo por combustible que cobran las empresas en los pasajes aéreos, pues esa tasa, que se revisa cada mes, está directamente ligada al comportamiento de los precios internacionales del petróleo.

Magdalena Pardo, presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia (Alaico), dice que es de esperarse que en septiembre el sobrecargo presente una reducción en la medida en que los precios internacionales del petróleo están bajando.

Al respecto, los cálculos se hacen mediante unas fórmulas que aplica la Aeronáutica Civil.