Se trata de áreas con alto potencial de crecimiento exportador, generación de empleo e incremento de valor agregado, dentro de los cuales se identificaron algunos ya establecidos en Colombia como, autopartes, industria gráfica, energía eléctrica, bienes y servicios conexos, textiles, confecciones y moda; otros nuevos o emergentes como servicios tercerizados a distancia, desarrollo de software y servicios de tecnologías de información, cosméticos y aseo, y turismo de salud.

Asimismo, el Gobierno Nacional contrató a un consultor internacional para el reconocimiento y descripción de la situación actual de cada uno de estos sectores a nivel mundial, calidad de su desarrollo en otros lugares, mejores prácticas y acciones que debe realizar Colombia para cerrar las brechas identificadas para incrementar su competitividad y productividad. Este ejercicio arroja un plan de negocios para cada sector con acciones concretas, indicadores y metas, a cuyo logro apuntan todos los esfuerzos del sector público y el privado, pues se trata de propósitos compartidos que requieren el aporte y compromiso conjunto como premisa de viabilidad.

El transporte, constituye uno de los pilares del desarrollo social y económico y a la vez representa una de las actividades con mejor potencial y perspectivas de desarrollo futuro en el concierto nacional e internacional colombiano. Sus principales cifras así lo atestiguan: el modo carretero de carga contribuye con el 2,96 por ciento del PIB. A su vez, en el sector servicios, contribuye con alrededor del 27,99 por ciento de las exportaciones y con el 36,6 por ciento de las importaciones.

Aparte de su peso en la estructura económica colombiana hay que considerar su importancia en el servicio que le presta a otras ramas de la producción, dado que es un factor determinante en el intercambio comercial tanto de la demanda por inversión como por consumo. Igualmente, el sector ha mostrado ser un dinámico generador de empleo, ya que absorbe el 12,4 por ciento del total de los ocupados en el sector servicios.

El modo carretero de carga movilizó en 2008, 125.64 millones de toneladas, lo que representa el 95,29 por ciento de la carga transportada en Colombia exceptuando el carbón, por el modo férreo y los crudos movilizados por ducto.

Siendo el transporte un servicio público esencial delegado por el Estado en los particulares, y a la vez factor transversal de desarrollo de cuyo buen suceso dependen en buena medida la competitividad y productividad de los otros sectores de la economía, Colfecar ha propuesto al Gobierno Nacional, dentro del mismo sentido de la política, consolidar al transporte como sector de clase mundial. Al fin y al cabo el diseño de la estrategia, sus cometidos, su metodología, su pertenencia, entre otros, se adaptan de manera precisa a la realidad actual y potencialidades de nuestro sector económico.